Více než sto let byl spalovací motor srdcem automobilů. Od zvuku řvoucího motoru po účinnost dieselového motoru byl tento typ motoru tím, který definoval krásu jízdy autem.
Ale automobilový svět se mění. Elektromobily se stávají mainstreamem, hybridy překlenují mezery a vodíková vozidla se pomalu objevují v experimentálních flotilách. S rozšiřováním možností se objevuje i otázka: který pohon má pro dnešní řidiče opravdu smysl?
Tradiční spalovací motory
Tradiční benzínový nebo naftový motor stále dominuje po celém světě. Jeho největší výhodou je pohodlí. Auta se spalovacími motory mohou ujet dlouhé vzdálenosti na jednu nádrž a doplnění paliva trvá jen pár minut. Infrastruktura je všude a mechanici vědí, jak je opravit. Nadšenci také milují mechanický pocit, otáčky a zvuk.
Spalování však zdaleka není efektivní. Většina energie se přemění na teplo, nikoli na pohyb, a emise zůstávají významným environmentálním problémem. Údržba je také nákladná, protože se opotřebovává mnoho dílů. Pro ty, kteří žijí v oblastech s levným palivem a málo omezeními, mají spalovací motory stále velký smysl. Pro milovníky klasické automobilové kultury zůstávají nenahraditelné.
Elektromobily
Elektromobily jsou tváří budoucnosti. Nabízejí okamžitý točivý moment, tichý chod a plynulý výkon. Protože nemají mnoho pohyblivých částí, je jejich údržba minimální. Elektřina je často levnější na kilometr než benzín a rekuperativní brzdění zvyšuje účinnost ještě více. Pro obyvatele měst a dojíždějící, kteří mají možnost dobíjení doma, je jejich pohodlí bezkonkurenční.
Výzvy jsou však stejně reálné. Nabíjení stále trvá déle než tankování a infrastruktura je nerovnoměrná v závislosti na tom, kde žijete. Chladné počasí snižuje dojezd a baterie výrazně zvyšují hmotnost vozu. Pořizovací ceny jsou vyšší, i když neustále klesají. Přesto se elektromobily osvědčují v každodenním používání a nabízejí náhled na to, kam směřuje tento průmysl.
Plug-in hybridy
Plug-in hybridy se snaží nabídnout to nejlepší z obou světů. S nabitou baterií můžete krátké denní cesty absolvovat pouze na elektřinu. Když potřebujete větší dojezd, převezme funkci benzínový motor. Pro mnoho řidičů tato flexibilita eliminuje obavy z dojezdu.
Nevýhodou je složitost. Ve skutečnosti takové motory obsahují dva pohony, což je činí těžším, dražším a často méně efektivním, pokud ho nezapojíte do zásuvky. Majitelé, kteří jej pravidelně nenabíjejí, přicházejí o většinu výhod. Pro disciplinované řidiče však tyto motory představují chytrý most mezi spalovacím motorem a plnou elektrifikací.
Mild hybridy
Mírné hybridy jsou méně ambiciózní. Používají malý elektromotor a kompaktní baterii na podporu spalovacího motoru. Systém zjemňuje funkce start-stop, zlepšuje účinnost v provozu a přidává trochu točivého momentu při zrychlování. Nikdy nejezdí čistě na elektřinu, ale šetří palivo, aniž by vyžadovaly externí nabíjení.
Nevýhodou jsou skromné výsledky. Úspory paliva jsou znatelné, ale zdaleka ne revoluční. Pro lidi, kteří chtějí trochu vyšší účinnost, aniž by museli měnit své návyky nebo investovat velké částky, jsou však mírné hybridy praktické.
Mikrohybridy
Mikrohybridy představují nejlehčí formu elektrifikace. Obvykle jsou vybaveny systémy start-stop, které při zastavení vypínají motor a šetří tak trochu paliva. Některé mohou také zachycovat brzdnou energii, i když v omezené míře. Tato technologie je levná a široce dostupná.
Na druhou stranu jsou výhody minimální a časté restartování motoru může některé řidiče obtěžovat. Mikrohybridy mají smysl pro městská auta v prostředí s hustým provozem, kde se i malé úspory časem nasčítají.
Vozidla s vodíkovými palivovými články
Vodíkové palivové články vyrábějí elektřinu kombinací vodíku s kyslíkem a emitují pouze vodní páru. Za volantem se chovají jako elektromobily, ale lze je natankovat za pouhých několik minut a mají podobný dojezd jako vozidla se spalovacím motorem. Na papíře je to to nejlepší z obou světů.
Realita je jiná. Vodíkové stanice jsou vzácné a jejich výstavba je nákladná. Výroba a přeprava vodíku spotřebovává velké množství energie, což činí celý proces méně efektivním než nabíjení baterie. Náklady zůstávají vysoké a infrastrukturu podporuje pouze několik regionů. Vozy FCEV jsou slibné, ale prozatím jsou spíše experimentem než běžnou volbou.
Rychlé srovnání
Pro zjednodušení uvádíme, jak se jednotlivé systémy hodí pro různé řidiče:
- Spalovací motory: Nejvhodnější pro dálkové cestování, regiony s levným palivem a nadšence, kteří milují mechanické zapojení.
- Elektromobily: Ideální pro dojíždění do města, každodenní jízdy a pro kohokoli, kdo má spolehlivý přístup k nabíjení.
- Plug-in hybridy: Skvělé pro řidiče s kombinovaným použitím, kteří chtějí dojíždět elektromobilem, ale také flexibilitu pro dlouhé cesty.
- Mild hybridy: Vhodné pro ty, kteří hledají mírné zvýšení účinnosti bez změny životního stylu.
- Mikrohybridy: Cenově dostupná volba pro řidiče ve městě v hustém provozu.
- Vodíkové palivové články: Atraktivní v teorii, ale životaschopné pouze v oblastech s vodíkovou infrastrukturou.
Výhled do budoucnosti
Žádný pohonný systém nebude dominovat všude. Budoucnost bude pravděpodobně kombinací různých pohonů, ovlivněnou místní politikou, infrastrukturou a technologiemi. Technologie baterií se rychle vyvíjí a pevné články slibují lehčí elektromobily s rychlejší dobou nabíjení. Vodík si může vybudovat své místo v těžkých nákladních vozech a autobusech, zatímco syntetická paliva by mohla dát spalovacím motorům druhou šanci v motoristickém sportu a mezi nadšenci.
ZDROJ: https://motoristika.cz/jaky-pohon-je-nejlepsi-srovnani-informace/
ZDROJ obrázku: Autor/ka fotografie: George Sultan: https://www.pexels.com/cs-cz/foto/1409999/
