Jízda v zimě s sebou přináší řadu výzev: kluzké silnice, špatná viditelnost, obtížnější startování motoru a delší doba zahřívání jsou jen některé z nich. Existuje však jeden často podceňovaný problém, který ovlivňuje jak automobily, tak motocykly v okamžiku, kdy teploty klesnou: jízda s téměř prázdnou palivovou nádrží. To, co se v létě může jevit jako normální zvyk, se může v chladném počasí proměnit v závažné mechanické a bezpečnostní riziko.
Zatímco většina z nás nemá problém nechat palivoměr v teplých měsících klesnout do varovné zóny, v zimě může stejné chování vést ke kondenzaci, hromadění vody, zamrzání palivových potrubí a dokonce k poškození klíčových součástí, jako je palivové čerpadlo. Pojďme si vysvětlit, proč není udržování nádrže plnější než obvykle během chladných měsíců jen dobrým zvykem, ale je to nezbytné.
1. Více vzduchu znamená více kondenzace – a vodu ve vašem palivu
Když je vaše palivová nádrž téměř prázdná, velké množství vzduchu uvnitř se stává tichým problémem. Vzduch uvězněný v nádrži obsahuje vlhkost, a když jsou teplotní výkyvy mezi nocí a dnem velké – jak tomu často bývá v zimě – tato vlhkost kondenzuje na stěnách nádrže a nakonec kapá do paliva.
Voda v palivové nádrži může způsobit řadu problémů:
- Usazuje se na dně, odkud palivo čerpají palivové potrubí.
- Může zamrznout, ucpat potrubí a zabránit palivu v přístupu do motoru.
- Podporuje korozi uvnitř nádrže a palivového systému.
- U benzínových motorů může způsobit nerovnoměrný chod nebo vynechávání.
- I malé množství vody může vést k nákladným a zbytečným problémům.
2. Naftová vozidla čelí dalším potížím, když klesne hladina paliva
Nafta není jen palivo – obsahuje parafinové sloučeniny, které mohou při nízkých teplotách začít krystalizovat. Když nafta začne gelovatět, zahušťuje se a ucpává filtry a palivové potrubí.
To může vést k:
- Ucpaným palivovým filtrům
- Potížím se startováním motoru
- Sníženému průtoku paliva a zastavení motoru
- V extrémním chladu k tomu, že auto vůbec nenastartuje
Riziko se zvyšuje, pokud tankujete letní nebo podzimní naftu, která není určena pro mrazivé podmínky. V zimě vždy volte zimní naftu s přísadami, které odolávají gelování za studena.
3. Palivová čerpadla potřebují palivo – doslova
Moderní palivová čerpadla jsou často umístěna uvnitř palivové nádrže a k chlazení a mazání jsou závislá na ponoření do kapalného paliva. Při nízké hladině paliva:
- Čerpadlo může pracovat při vyšší teplotě, než je stanoveno.
- Může začít nasávat vzduch místo paliva, což vede k nedostatku paliva.
- Přehřátí zvyšuje opotřebení a drasticky zkracuje životnost čerpadla.
- Výměna nefunkčního palivového čerpadla není levná – v mnoha vozidlech je čerpadlo ukryto hluboko pod vozidlem a jeho oprava může stát hodně peněz.
4. Snížený dojezd a riziko uvíznutí
Jízda s minimálním množstvím paliva také zvyšuje pravděpodobnost, že v zimním provozu uvíznete. Představte si, že se objeví náhlá sněhová bouře nebo uvíznete ve sněhu na odlehlém místě. V takových situacích není nedostatek paliva jen nepříjemností – ohrožuje vaši bezpečnost. S alespoň polovinou nádrže máte rezervu, která vám umožní delší volnoběh, abyste se zahřáli, a dostatek paliva, abyste se dostali k pomoci.
5. Koroze a usazování sedimentů v průběhu času
Kondenzace není jediným zimním nebezpečím – voda, která se opakovaně tvoří a odpařuje v nádrži, urychluje korozi kovových povrchů. Rez a částice se mohou uvolnit a usadit se v palivových filtrech nebo potrubí, což vede k ucpání a špatnému výkonu motoru.
Stejně tak při nízké hladině paliva může čerpadlo nasávat usazeniny, které normálně zůstávají bezpečně pod hladinou paliva. Tyto nečistoty mohou ucpat filtry a vstřikovače, což má za následek snížený výkon, horší spotřebu a potenciálně drahé opravy.
6. Jak chránit své vozidlo v zimě
Zde je několik praktických kroků, jak předejít zimním problémům s palivem a udržet své vozidlo v dobrém stavu:
1. Nenechte hladinu paliva klesnout příliš nízko
Snažte se doplnit palivo, když spotřebujete asi polovinu nádrže. Tím se sníží objem vzduchu v nádrži a omezí kondenzace.
2. Vyberte si správné palivo
Pro dieselové motory používejte zimní palivo odolné proti gelování. Pro benzínové motory je také vhodné vysoce kvalitní zimní palivo.
3. Vyhýbejte se levným, neověřeným čerpacím stanicím
Nízkokvalitní palivo s větší pravděpodobností obsahuje vodu nebo nečistoty. V zimě tankujte u renomovaných čerpacích stanic.
4. Zvažte použití přísad do paliva
Existují přísady do benzínu i nafty, které pomáhají snižovat problémy související s vlhkostí a zlepšují výkonnost za chladného počasí.
5. Nenechávejte nádrž několik dní téměř prázdnou.
Pokud vaše vozidlo stojí venku v chladných nocích s téměř prázdnou nádrží, může se každý den hromadit kondenzát. Po chladných dnech ihned doplňte palivo.
6. Bezpečné zimní řízení začíná u čerpací stanice
Zimní podmínky prověřují všechny části vašeho vozidla a palivový systém není výjimkou. Téměř prázdná nádrž se může zdát neškodná – koneckonců, mnoho řidičů to v létě dělá bez zjevných problémů –, ale v chladném počasí to může mít vážné následky: zamrzlé potrubí, nákladné poruchy součástí a uvíznutí v nebezpečně chladných podmínkách.
Udržování vyšší hladiny paliva není jen dobrým mechanickým opatřením – je to jednoduché bezpečnostní opatření, které poskytuje větší dojezd, chrání kritické součásti, jako je palivové čerpadlo, a snižuje riziko zimních problémů s palivem.
Tuto zimu tedy nečekejte, až začne blikat kontrolka paliva. Natankujte dříve, vyberte si kvalitní palivo a užijte si bezpečnější a plynulejší jízdu ve svém autě nebo na motocyklu.
ZDROJ: https://motoristika.cz/kdyz-temer-prazdna-nadrz-zacne-byt-rizikem-proc-je-to-v-zime-problem/
ZDROJ obrázku: Autor/ka fotografie: Engin Akyurt: https://www.pexels.com/cs-cz/foto/zatisi-benzin-plyn-nafta-12377480/
